ДВУХСТВОРЧАТЫЕ КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СЕРИЯ MRBV (E1302)

Двухстворчатый клапан:

Двухпозиционный MOD. Модулирующий мотор ECON-VR:

Монтаж 

СБОРКА

• Проверить, что линейное давление ниже максимального рабочего давления, допустимого для клапана.
• Двухстворчатые клапаны могут быть смонтированы для работы в любом положении.
• Проверить правильную подгонку соединительных труб и обеспечить достаточное пространство по отношению к другим поверхностям (т.е. стенам), позволяющее свободную циркуляцию воздуха.
• Удостовериться, что никакое внешнее тело не попадает в клапан во время работы, при необходимости выдуть его при помощи сжатого воздуха.
• Приварить фланцы к концам трубы, устраняя при этом остатки металла.
• Установить прокладку и вставить болты.
• Закрутить гайки, перекрестно натягивая их и используя только надлежащие инструменты.
• Избегать чрезмерно сильной фиксации и сборки без остаточного напряжения.

Отключить питание до начала подсоединения любой части системы, проверить надлежащее соответствие напряжения и частоты.

• Отключить подачу электричества и снять крышку модулирующего мотора.
• При выполнении электрического соединения необходимо соблюдать полярность между фазой и нейтралем. Зажимы электрического соединения - ввинчиваемого типа и могут принимать проводники с поперечным сечением от 0.5 дo 2.5 мм 2 ; выбор проводников и расположения должны подходить для применения.
• Необходимо всегда проверять, чтобы заземление подводилось  к соответствующим зажимам  и металлическим корпусам мотора, соединенным с подходящими проводниками.
• Использовать кабельные уплотнения, гарантирующие минимальную защиту IP40.
• Следить за тем, чтобы электрические соединительные кабели не соприкасались с внутренними механизмами передачи.
• Завинчивать на крышке, избегая того, чтобы некоторые кабели оставались зажатыми между крышкой и главным корпусом.

Настройки

Двухстворчатый клапан обычно закрыт (закрывается присоединенным источником питания). Клапан открывается после получения команды "открыть" (открыть полностью).Настройка работы клапана может осуществляться в две стадии (MIN/МАX) посредством ручного переключателя (станция AUTO/MAN). Эти операции могут производиться только с подсоединенным источником питания, без дистанционной команды. Замечание: Все настройки должны производиться до начала зажигания горелки. МИНИМУМ: Открутите запорный винт от нижней части шпинделя клапана. Отрегулируйте отверстие в седле на шпинделе клапана регулировочным винтом (по часовой стрелке для уменьшения потока воздуха). По окончанию процедуры настройки повторно установить запорный винт. МАКСИМУМ: Максимальную скорость потока можно ограничить посредством регуляции внутреннего кулачкового упора мотора.

Регуляция кулачкового упора

Для регуляции кулачкового упора необходимо использовать соответствующий рычаг, поставляемый вместе с оборудованием редукторного двигателя. Используйте рычаг с правой стороны, вставляя штифт в одно из отверстий по сторонам синего кулачкового упора, и установите рычаг в требуемое положение. Если синий кулачковый упор находится в положении сзади, то используйте рычаг на его изогнутой стороне, чтобы привести синий кулачковый упор в более подходящее положение для выполнения регулировки. Выполнять регулировку можно в обоих направлениях по всему углу вращения кулачкового вала (кулачковой оси). Переместите рычаг до начала работы мотора. 

Техническое обслуживание

ЗАМЕНА МОДУЛИРУЮЩЕГО МОТОРА: 

• До того, как начать замену модулирующего мотора, убедитесь, что именно он стал причиной неполадок.
• Убедитесь в наличии аналогичной запасной части
• Отключите электропитание и снимите крышку коробки модулирующего мотора. 
• Отсоедините провода от щитка, пересчитав при этом все соединения.
• Открутите верхние винты, соединяющие мотор с клапаном.
• Выполните повторную сборку, соблюдая обратную последовательность и проверяя правильное положение градуированного указателя ОТКРЫТ/ЗАКРЫТ.

ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР:

• Закройте шаровой клапан вверх по технологической цепочке системы.
• Открутите винты, поперек фиксирующие клапан.
• Очистите внутренний корпус клапана при помощи чистой ткани и сжатого воздуха.
• Очистите комплект дроссельной заслонки при помощи чистой ткани и сжатого воздуха.
• Очистите отверстие регулируемого седла клапана при помощи чистой ткани. Не используйте инструменты во избежание повреждения кромки клапана.
• Убедитесь в том, что регулирующий винт откручивается без трения, при необходимости используйте смазку.

Предупреждение

• Все  работы  должны  выполняться  только квалифицированными техническими специалистами и в соответствии с местными и государственными нормами.
• Во избежание повреждения изделий и опасных ситуаций внимательно прочитайте Инструкции по Монтажу и Обслуживанию.
• Отключите питание до начала обслуживания любой из частей модулирующего мотора.
• После монтажа и технического обслуживания проведите испытания на герметичность и функционирование.Можно также использовать спрей для обнаружения утечки газа.
• Испытательное давление никогда не должно превышать максимально допустимый уровень.